Mantén la geometría de la vía bajo control a lo largo del tiempo
Calcula el peralte y el alabeo a partir de inclinómetros inalámbricos en los durmientes, sigue los cambios a lo largo del tiempo en una vista de mapa completa y configura alarmas por tramo
Monitorea la integridad de las vías
Monitorea el peralte y el alabeo de las vías con las lecturas de inclinómetros inalámbricos instalados en los durmientes. Sigue el comportamiento del tramo a lo largo de los meses en una vista de mapa a pantalla completa
Structural analysis outputs
Peralte a lo largo del tramo
El desnivel transversal entre los rieles. Un valor en mm por cada durmiente monitoreado, graficado en orden a lo largo de la vía.
Alabeo a lo largo del tramo
El cambio de peralte entre durmientes monitoreados consecutivos. Dónde se concentra la deformación, y con qué intensidad
Alabeo en el tiempo
El alabeo de cada par seguido adquisición tras adquisición, una curva por par. Si una deformación está progresando, y a qué velocidad
Peralte en el tiempo
El peralte de cada durmiente seguido adquisición tras adquisición, una curva por durmiente. Si un cambio sigue avanzando o ya se detuvo
Peralte y alabeo a partir de los inclinómetros en los durmientes
Basta un inclinómetro inalámbrico por cada durmiente monitoreado para obtener el peralte a partir del ancho de vía y el alabeo a partir de la diferencia de peralte entre durmientes consecutivos. Muestrea la inclinación de tramos completos de forma sincronizada y analízala junto con la temperatura.
Valores absolutos y diferenciales
Analiza los valores absolutos, o define una marca de tiempo de puesta a cero y lee cada valor diferencial respecto a esa línea base. La puesta a cero se aplica a todo el tramo a la vez. MyMove elige la adquisición completa más cercana, así la línea base incluye una lectura de cada durmiente, y elimina el offset de instalación: lo que ves es el cambio desde ese momento.
Alarmas de peralte y alabeo, tramo por tramo
Tres niveles de severidad por parámetro, alert, warning y critical, cada uno con un mínimo, un máximo o ambos. Cada adquisición se compara con ellos en cuanto llega, así una alarma refleja el estado del tramo en ese momento, no una tendencia. Las notificaciones pueden activarse en cada cruce de umbral o solo cuando cambia la severidad. Cada alarma incluye el tramo, el dispositivo, la marca de tiempo y el valor que la activó.
Lee toda la línea en el mapa
La Railway Tool incluye la nueva Map View: una representación geográfica a pantalla completa de la instalación, con paneles de arrastrar y soltar y vistas tanto de mapa como tabulares.
Descarta las falsas alarmas causadas por el tráfico de trenes
Observa los valores RMS para saber si una alarma se debe a cambios de peralte y alabeo o simplemente al paso de un tren.
Áreas de aplicación
Puentes ferroviarios
Sigue el peralte y el alabeo sobre la estructura para detectar cambios de rigidez y deformaciones residuales bajo cargas dinámicas repetidas.
Zonas de transición
Monitorea la discontinuidad de rigidez entre el puente y el terraplén, donde tienden a concentrarse los asentamientos diferenciales y el alabeo
Líneas de alta velocidad
Mantén la geometría dentro de tolerancias estrictas en los tramos donde incluso pequeñas variaciones de alabeo afectan la seguridad y el confort de marcha
Vías sobre terrenos propensos a asentamientos
Sigue los cambios lentos de peralte y alabeo en terraplenes y suelos blandos para planificar la intervención antes de que se forme un defecto
Tramos cercanos a obras o excavaciones
Detecta a tiempo los cambios de geometría causados por obras cercanas o movimientos del terreno, con lecturas continuas y remotas
Monitoreo a largo plazo y del riesgo geotécnico
Respalda la planificación del mantenimiento y la evaluación de riesgos con un historial documentado y comparable
Aplicaciones personalizadas
Aplica el mismo flujo de trabajo a configuraciones de vía especiales donde se requieren lecturas de geometría repetibles y comparables
Totalmente integrado en MyMove
La Railway Tool elimina el postprocesamiento manual, las hojas de cálculo y los scripts externos. El peralte, el alabeo y sus tendencias se calculan dentro de la plataforma MyMove a partir de los sensores ya instalados en campo, se leen en la vista de mapa y quedan vigilados por alarmas por tramo. Ofrece a los ingenieros insights sobre la geometría de la vía listos para el campo, en tiempo real y desde cualquier lugar.
