Il Colosseo è una struttura storica di inestimabile valore culturale sia per l'Italia che per il mondo intero. È quindi necessario preservare e proteggere l'integrità strutturale delle strutture storiche che sono incorporate in un contesto urbano in costante sviluppo come quello della capitale italiana. Una gara è stata indetta dal «Ministero dei Beni Culturali» e l'ente appaltante del progetto è il «Parco Archeologico del Colosseo». L'obiettivo di questo progetto di monitoraggio è quello di essere il progetto pilota per l'elaborazione del monitoraggio del Colosseo e la verifica dei dati satellitari già acquisiti e in fase di studio sul campo.

È stato costruito un ponte metallico temporaneo per unire le due sponde del fiume che divide il cantiere del nuovo ponte a San Lorenzo di Sebato, in Trentino Alto Adige. La funzione principale di questa struttura temporanea, in un cantiere, è quella di consentire il passaggio dei veicoli e dei mezzi pesanti necessari durante lo sviluppo del cantiere. Lo scopo di questo cantiere è costruire il nuovo ponte che collegherà la strada statale della Pusteria con il nuovo accesso alla Val Badia. La struttura di questo nuovo ponte è lunga 144 metri e pesa 1.040 tonnellate.

Il ponte Vespucci è uno dei ponti centrali di Firenze che permette di unire il quartiere di San Frediano al resto della città, separato dal fiume Arno. È una struttura ad arco c.a.p. divisa in 3 campate, con una lunghezza complessiva di 162 m. Progettata da Riccardo Morandi e costruita tra il 1954-1957, soffre del deterioramento del calcestruzzo, come molte opere dell'epoca. Questo deterioramento ha interessato ancora più marcatamente i due moli, soprattutto quello a sinistra (lato San Frediano) a causa dell'erosione del letto del fiume da parte delle correnti del fiume Arno. Questo deterioramento strutturale ha richiesto continui interventi di monitoraggio e messa in sicurezza.