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Monitoraggio dinamico 24/7 di un tunnel della metropolitana

Location
Newcastle upon Tyne, Inghilterra
project start
July 7, 2022
Sensors used
Inclinometro
Rileva le variazioni angolari con una risoluzione inferiore ai milliradianti.
Accelerometro
Misura l'accelerazione triassiale e le frequenze ad alta risoluzione per l'analisi modale.
Vibrometer
Rileva la velocità di vibrazione triassiale e la frequenza dominante.
Gateway
Raccoglie i dati dei sensori tramite LoRaWAN e li trasmette al cloud tramite rete cellulare.

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PANORAMICA DEL PROGETTO

Il sistema di sensori fornito in diretta Dati di monitoraggio 24/7 in modo da mantenere i tunnel di Metropolitana di Newcastle e la sicurezza degli utenti del treno durante i vasti lavori di costruzione fuori terra.

Il progetto Pilgrim's Quarter, parte della nuova sede dell'HMRC da 155 milioni di sterline a Newcastle, è il più grande complesso di uffici nella storia del centro di Newcastle e si trova molto vicino ai tunnel della metropolitana sotterranei della zona. Sebbene la durata della costruzione sia prevista per 2 anni, Nesso (proprietari dei tunnel della metropolitana e operatori dei treni della metropolitana) hanno richiesto il monitoraggio dei tunnel interessati durante il progetto e per un ulteriore anno dopo il completamento. Academy Geomatics Ltd, specialisti nelle applicazioni di monitoraggio, sono stati interpellati da Cundall / Bowmer e Kirkland proporre un sistema di monitoraggio sia per il tunnel di corsa della metropolitana che per il tunnel di ventilazione che lo costeggia.

Academy Geomatics Ltd

PREPARAZIONE

Prima di proporre un sistema di monitoraggio, Academy Geomatics Ltd, sotto la guida di Il regista Mark Anderson, ha condotto una prima indagine topografica nel 2021 delle gallerie per mettere in relazione la loro posizione con una precedente indagine a livello del suolo. È stata condotta una traversata di controllo tra le due stazioni più vicine, collegata anche a due precedenti indagini dell'Accademia sulle stazioni della metropolitana. Le linee dei tunnel sono state misurate a grandi linee fino al raggiungimento dell'area di interesse. L'area è stata inoltre sottoposta a scansione laser per fornire le informazioni 3D necessarie per produrre i disegni, fornire una rappresentazione delle condizioni attuali dei tunnel e consentire la progettazione 3D dello schema di monitoraggio.

SISTEMA DI MONITORAGGIO

È stato deciso che all'interno del tunnel in corso, dove 155 m di tunnel necessitavano di monitoraggio, sarebbe stato installato un sistema di stazione totale automatizzato. La lunghezza del tunnel è stata suddivisa in diciotto sezioni, corrispondenti alla posizione di una pila adiacente sul sito. Cinque prismi di monitoraggio sono stati posizionati attorno alla sezione trasversale per mostrare se un lato del tunnel si muoveva più dell'altro. Poiché il tunnel di ventilazione non offriva linee di sito per l'utilizzo di una stazione totale automatizzata, sensori di inclinazione erano considerati lo strumento più logico. Il tunnel di ventilazione lungo 28 m è stato suddiviso in 3 sezioni trasversali e sono stati installati 3 tiltmetri per sezione trasversale. Ogni sezione trasversale era influenzata in modo diverso dal cantiere e anche i Tiltmeter su entrambi i lati del tunnel subivano influenze diverse dovute al sito. Pertanto, è stato facile vedere eventuali modifiche nella deformazione durante il lavoro sul sito.

Un sensore accelerometro è stato installato alle due estremità del tunnel di ventilazione, per sfruttare le funzioni di analisi modale e FDD del Piattaforma IoT MyMove.

»Un'altra attrazione del kit Move Solutions è la Cloud Platform, che è di gran lunga migliore di qualsiasi altra che abbiamo usato. La dashboard personalizzabile è un grande vantaggio» — Mark Anderson, direttore, Academy Geomatics Ltd.

Due Accelerometri sono stati installati anche all'interno del tunnel di scorrimento. A Vibrometro è stato installato nel tunnel di ventilazione e nel tunnel di corsa per massimizzare l'utilità del sistema cambiando il monitoraggio statico in un sistema di monitoraggio dinamico.

Tutte le apparecchiature hanno richiesto una settimana di turni notturni per l'installazione, la configurazione e la configurazione a luglio 2022. Sono stati configurati vari grafici di analisi per il cliente, sono stati configurati allarmi e report automatici per garantire la massima certezza che il lavoro in cantiere non influenzi il funzionamento del tunnel di ventilazione e di funzionamento. I dati di monitoraggio dinamico sono stati esaminati da Academy Geomatics Ltd personale su base giornaliera, alla ricerca di tendenze, cambiamenti nelle tendenze ecc.

A seguito della corretta installazione di questo schema, Bowmer e Kirkland contratti Academy Geomatics Ltd intraprendono anche il monitoraggio della facciata di Carliol House nelle vicinanze, utilizzando i tilmetri Move Solutions.

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